أعلنت جهات حكومية سورية عن مشروع مطار المزة المدني ليكون مشروعاً مخصصاً للطائرات الخاصة برجال الأعمال، وطائرات الهيليكوبتر التي ستعمل كـ«تكسي جوي» بين المدن السورية. ورغم فخامة العنوان، إلا أن هذا المشروع سيئ جداً لمدينة دمشق. إذا نظرنا إلى الخريطة، نرى أن المطار مع الأراضي التابعة له يشغل مساحة تقارب 7 كم²، بينما تبلغ مساحة مدينة دمشق 105 كم² فقط، حيث يشكل المطار نسبة 6.5% من مساحة المدينة. وفي الوقت ذاته، يتم بناء توسعة تاريخية في مطار دمشق الدولي الذي يبعد 24 كيلومتراً كخط نظر عن مطار المزة. وبناءً على الأرقام السابقة، وبالأخذ بعين الاعتبار حالة البنية التحتية والطرق في مدينة دمشق، وأعداد السيارات، والطبيعة الجيولوجية والزراعية للمدينة، نجد أن هذا الاستثمار هو استثمار غير مفيد للمدينة، بل ويكبلها بقيود جديدة لا يمكن لدمشق استيعابها. تعود آخر مخطط تنظيمي لمدينة دمشق إلى عام 1968م، وتم تعديله في عام 2001م. هذا المخطط لم يأخذ بعين الاعتبار توسع المدينة ولا انتقالها الحضري لمستويات المدن الحديثة